中国民航大学好还是中国民航飞行学院好呢?哪个更好进航空公司呢?

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本文目录一览：

• 1、中国民航大学好还是中国民航飞行学院好呢?哪个更好进航空公司呢?
• 2、中国民航大学是一本院校还是二本院校？
• 3、中国民航大学怎么样？

中国民航大学好还是中国民航飞行学院好呢?哪个更好进航空公司呢?

我是中国民航飞行学院的。如果你的专业是交通运输（也就是空管），那就不需要担心什么了。在飞行学院，空管和飞行技术是国家级特色项目，就业率高达大概是百分之97.况且你是男生，到时候应该很好就业。至于中国民航大学不是很清楚，但应该也是不错的。人家毕竟是一本学校，不能否认其他专业我们肯定是比不上的，但空管有一拼吧。 从另一方面来说，飞行学院其实比较封闭一点，无法像大城市有那么多的学习资源共享，学风呢，不太浓。但空管学院是最优秀的了。所以 ，还是看你自己的选择了。无论选哪一个，都是不错的出路。

中国民航大学是一本院校还是二本院校？

目前根据教育部公开信息规定，已经没有明确的本科一批次、二批次概念。中国民航大学是一本还是二本，是由生源地的录取批次决定的。中国民航大学在江苏、内蒙古、黑龙江、安徽、福建、江西、河南、湖北、湖南、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、陕西等地是本科一批录取，我们通常认为该校在这些地区是一本院校。中国民航大学在北京是本科二批录取，我们通常认为该校在这个地区是二本院校。中国民航大学在天津、辽宁、山东、广东等地是本科批次录取，我们通常认为该校在这些地区是本科院校。

中国民航是一所理工类型院校，有交通运输、飞行器动力、计算机技术等专业。
中国民航大学简介
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中国民航大学（Civil Aviation University of China）是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目，国际航空认证委员会教育会员，国际民航组织升级版航空培训计划正式会员，CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。
中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。

中国民航大学王牌专业：
1飞行器动力工程专业

培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
就业方向：飞行器动力工程专业就业涉及面广，根据课程选修情况，可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门从事设计、试验、研究等方面工作。

2交通运输专业
培养目标：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。
就业方向：交通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。
3飞行技术专业
培养目标：本专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
主要课程：飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理等。
4电气工程及其自动化专业
培养目标：本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。
就业方向：电气工程及其自动化专业毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。电气自动化在工厂里应用比较广泛。最好的是电业局。然后是设计院。最艰苦的是工程局。
5电子信息工程专业
专业介绍：电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。
就业方向：做电子工程师，设计开发一些电子、通信设备；做软件工程师，设计开发与硬件相关的各种软件；做项目主管，策划一些大的系统；可以继续进修成为教师或从事科研工作；可以从事电子信息设备的应用与维修工作；也可以从事相关的商业职位，未来的发展重点是电子信息产品制造业、软件产业和集成电路等产业；新兴通信业务如数据通信、多媒体、互联网、电话信息服务、手机短信等业务也将迅速扩展。

中国民航大学怎么样？

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中国民航大学位于天津，隶属于交通运输部（中国民用航空局），是一所公立性质的理工类大学。目前，学校已经成功进入中央部属大学行列，入选卓越工程师、双万计划，是拥有保研资格的大学之一。
中国民航大学王牌专业名单
国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。

天津市品牌专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术、工商管理。
天津重点建设学科：
天津市一流学科：安全科学与工程。
天津市特色学科(群)：交通运输、航空宇航。
民航总局重点建设学科：交通运输工程、航空宇航科学与技术、工商管理学。

天津市第四期重点学科：信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、交通运输工程、航空宇航科学与技术、工商管理、安全科学与工程。
中国民航大学毕业生就业怎么样
中国民航大学的本科毕业生主要的就业去向是航空公司，机场，等等。
根据中国民航大学发布的2021 届毕业生就业质量年度报告来看，这所大学的本科毕业生去向落实率为87.80%。其中飞行技术、安全工程两个专业的毕业生去向落实率达到100%；统计学、电子信息工程、飞行器动力工程、机械电子工程、飞行器动力工程、应用气象学、交通运输等专业的毕业生去向落实率均在90%以上，其他各项数值均保持在不错的水平。
中国民航大学的收费标准是什么
1、学费
学校按照天津市发展和改革委员会、天津市财政局、天津市教育委员会批准的学费标准收费。

航空服务艺术与管理专业每年学费15000元，其余本科专业每年学费5200-5800元；
空中乘务、民航空中安全保卫专业每年学费10000元。
2、住宿费
4人间每生每学年1200元； 6人间每生每学年800元。以上收费标准如有调整，以最终价格主管部门批准的文件执行。

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